[Golf 3] Ma GTI TDI Swap TDI 150 ARL BV 6

[FearHaCk]

KrissG60 a écrit:

Non, il est un peu atténuer grâce à la suppression de la gestion du débitmètre. Mais il est encore là. En faite je dois avoir ma Wastgate de grippé ou les ailettes de géométrie variable pleine de merde ( sa je le crois moins vue le nettoyage que j'ai fait du turbo) Sa traine car je dois remettre mon Corrado en circulation en 1er

Ok, ok bonne chance alors ;-)

Et n'hésite pas à présenter ton Coco ;-)

[KrissG60]

Oui c'est vrai qu'il faudrai que je fasse un post sur lui

[KrissG60]

Salut tout le monde!! Une petite news sur la golf, car il y a du nouveau!

Je viens d'avoir le droit au problème récurent des ARL, les poussoirs qui s'usent de façon anormale ! MAGNIFIQUE !!

Donc se mois-ci je vais non seulement devoir trimer à vitesse grand V pour sortir le Corrado, mais je vais devoir aussi trimer pour refaire la golf avant les days !!

Par contre du coup, je peux faire une croix sur le montage de mes RX2 repeinte. J'aurai pas les fond pour le faire en Juin.

Sinon pour reparler du problème, rien de bien méchant pour le moment, la voiture est immobilisée et c'est juste un petit défaut de conception qui fait que les poussoir s'usent anormalement. Je les remplace par des poussoir renforcé et le tour sera joué.

[ManGoa]

KrissG60 a écrit:

Bon y a plus de nouvelles ici pour le moment, forcément, je suis en plein boulot sur mon Corrado Je n'ai pas encore crée de topic sur Golfiste, sa viendra quand il sera restauré à fond

tu devrais quand mm faire un topic,pour voir son evolution

[ManGoa]

KrissG60 a écrit:

Salut tout le monde!! Une petite news sur la golf, car il y a du nouveau! Je viens d'avoir le droit au problème récurent des ARL, les poussoirs qui s'usent de façon anormale ! MAGNIFIQUE !! Donc se mois-ci je vais non seulement devoir trimer à vitesse grand V pour sortir le Corrado, mais je vais devoir aussi trimer pour refaire la golf avant les days !! Par contre du coup, je peux faire une croix sur le montage de mes RX2 repeinte. J'aurai pas les fond pour le faire en Juin. Sinon pour reparler du problème, rien de bien méchant pour le moment, la voiture est immobilisée et c'est juste un petit défaut de conception qui fait que les poussoir s'usent anormalement. Je les remplace par des poussoir renforcé et le tour sera joué.

bon courage pour la suite

[KrissG60]

Je ferai un petit photo reportage de la réparation. Au passage, je rectifirai mon problème de turbo ^^

[KrissG60]

Petite news sur les roulettes qui sont presque finies, mais pas encore chez moi

[rododo]

alors la.....

ca vas vraiment donné

[heffty]

[kebibrown]

Je viens de faire les 90 page respect j'espère que ton problème de l'âge de turbo va se régler bientôt je suis en train d'hésiter pour faire un swap sur mon td soit tdi 110 préparer soit tdi 130 ou 150 je cherche des tropical de gens qui en on déjà fait sur sur golf 3 et le tient ba yen à pas beaucoup !! Respect a toi encore et bonne continuation je suis ton post !!

[KrissG60]

Des swap TDI 150 y en a quelques uns, mais ils ne font pas tous de post.

Mais merci, c'est vrai que j'ai abattu pas mal de taf dessus et j'en ai encore.

[KrissG60]

Quelques nouvelles de la golf. Un coup de temps en temps, elle me faisait un bruit de train à vapeur, puis il y a un mois elle me le faisait constamment.

Après recherche et divers conseils, les avis penchaient tous pour un poussoir hydraulique HS. J'y ai pas tout de suite cru, j'ai même pensé que j'avais une bielle de HS :pale:

Donc bon hier démontage du cache culbu, basculeur d'injecteur et de l'arbre à came.
Verdict:

- 1 poussoir de percé
- 5 poussoirs bien attaqué
- 1 arbre à came de HS (une came ronde)

Le fameux poussoir HS

[rododo]

Ca c est pas de bol bon courage a toi

[doublesky]

put..! la vache! au moins ya de grande chance pour que tu es trouvé ton probleme avec les poussoirs renforcé tu sera tranquil , vivement le remontage

[KrissG60]

Faut pas en avoir peur, en 4 montre en mains il est possible de démonter et remonter l'ensemble sans trop se presser, c'est assez simple en faite.

Après c'est un petit soucis des TDI 150, mais vue les moulins qui arrivent facilement à 100cv/litres, je comprend que certaines pièces soient un peu juste. Avec les poussoirs renforcés y aura plus soucis !

Bon sa fait une claquounette à 500€ quand même et le calendrier tombe très mal. Si j'ai de la chance je pourrai la remonter cette semaine et venir aux days, si j'ai pas de bol, ca va être un peu plus compliqué et au mieux, je ne pourrai venir que le Dimanche au pire pas du tout