[GOLF GTI 1800 DX] Alternateur 45A ou 65A ?

[NauSC]

Bonjour

Mon alternateur est à changer et ma batterie commence aussi à donner quelques signes de fatigue, du coup je compte changer ces 2 éléments. Par contre, d'origine sur un 1800 GTI l'alternateur est de 45A alors que je vois sur tous les sites de ventes en ligne le choix aussi d'un alternateur de 65A. A votre avis lequel est le mieux adapté ? A savoir qu'elle est full stock hormis un autoradio 4x50 Watts qui me pose un petit problème, je suis obligé d'enlever le fusible pour éviter que la batterie ne se décharge au bout de quelques jours malgré le fait qu'il a l'air bien branché (1+ permanent et 1+ après contact).

En cas d'achat d'un alternateur de 65A je pense prendre une batterie 12v - 60 Ah - 540 A.

Merci

[lolokiapp]

Les DX pouvaient aussi être monté en 65A. En fait ça dépend surtout de ton équipement puisqu'en marche normale il doit recharger la batterie et alimenter tout le reste.

Tu peux donc mettre un 45A comme à l'origine, ou passer à 65A mais c'est pas ça qui va empêcher ta batterie de se décharger à l'arret.

Pour l'autoradio, si le + après contact est branché en + permanent, ne cherche pas plus loin, c'est pas fait pour. Ça consomme tout le temps du coup, en marche et en veille.

[NauSC]

Merci Lolokiapp pour tes explications

Concernant l'autoradio, il est bien branché, un fil sur le + permanent pour sauvegarder les stations et un fil après contact pour l'alimentation, je ne peux d'ailleurs pas allumer l'autoradio si le contact n'est pas mis.

[lolokiapp]

Ok c'est un vrai + après contact alors