[Golf 3] Plus aucune phare coté droit | Resolu

pepito94

Bon, on va sortir du 100% Golf mais bon j'ai trouver ma communauté donc je la lâche pas Big grin

Bon il faut savoir que ma golf, je l'ai depuis 2008, mais a l'époque j'avais pas le permis donc elle ne bougeait pas du garage.

Quand je l'ai reprise (en 2012 lol) le clignotant avant droit ne fonctionnait plus... le reste ça allait...
en une soirée j'ai changer la batterie et regarde si l'ampoule était encore bonne (rapidement a la lumière), et quand j'ai remis le contact la j'ai carrément perdu tout mes phares droit... et pourtant j'ai vraiment rien fait de spécial.

Est ce que quelqu'un aurait une assez bonne connaissance en mécanique pour évaluer les éventuelles causes? je sais pas trop par ou commencer...

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Golf III Match 60 Essence 1996

yo_48

Fusibles

Tu as du créer un "faux contact"

pepito94

Je pense donc que c'est le tripotage du phare mais dit moi, la pose de la batterie aurait elle pu également être la cause?

Bon... Les fusibles...
En mécanique ils peuvent "sauter"? Ou ils grillent automatiquement?

yo_48

Sa peu arriver oui, tu as un fusible pour le coter droit, et un pour le coté gauche
Et nous sommes dans le lelectrique ! Beauty

Regardea, je suis sure que tu va y arriver !!! Big grin

pepito94

Bon bein j'ai regarder, tous étaient bien enfoncé... et aucun n'a cramé... (sauf erreur de ma part)
Vous savez qu'est ce que je peux regarder en complément?

pepito94

Bon bein tout fonctionne, je vais donc reprendre et tout expliquer :

Quand j'ai ramener ma voiture tout fonctionnait sauf le clignotant droit.
Le lendemain le beau père est venu regarder sauf qu'il a toucher non pas au clignotant, mais plutôt le phare principale (avant ça le contact n'avait pas été mis, les phare pas testé) et c'est après avoir trifouiller qu'on a tout allumé et remarqué que plus rien ne fonctionnait.

J'ai donc suivit vos conseille, et regarder coté fusible...mais...rien.

Et je me suis donc dis : "tout est partis d'un clignotant, on va donc commencer par le changer"
A peine j'ai voulu retirer l'ancienne que le verre au niveau du culot c'est effriter et a laisser apparaitre un culot rouiller a la mort... 30sec plus tard le changement était fini, et le clignotant de nouveau fonctionnel

C'est a ce moment la que je me suis dit "a tous les coups c'est le beau père qui ma tout flinguer" je me suis empresser de partir chercher les fameuses ampoules... et... et bein tout est repartis !

C'était donc tout simple, fallait-il encore commencer par le commencement.

Un problème de régler ! un !
Il reste encore deux trois bricole toucher:

Remplacement de la serrure de boite a gant
Remplacement du mécanisme du rétroviseur droit (bloquer et pas top pour la visibilité)
Remplacer la lumière du compteur (pas top non plus la nuit... dure de savoir a combien on roule)

Donc on se voit en MP si quelqu'un a des tuyaux ou sur mes prochains posts !

Merci à tous !