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[gti 16s] durite d'injection ???? Pb demarrage

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akrapovinc
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Inscrit le: 15 Fév 2007
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MessagePosté le: Mercredi 31 Octobre 2012, 22:36    Sujet du message: [gti 16s] durite d'injection ???? Pb demarrage Répondre en citant

voioa je recherche une info toute simple:

l'emplacement (ordre) des differentes durites d'essence sur le plateau sonde.

si kelkun peu m'aider ou m'envoyer une photos cela serez genial je croi que je me suis tromper au montage.

_________________
recherche golf MK1 arriere tolé!!!!!!!

cox 1200 74 bientot supercharged, 2 mk1 1.5 carb 81 82


Dernière édition par akrapovinc le Jeudi 01 Novembre 2012, 11:08; édité 1 fois
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Nicocops80
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MessagePosté le: Mercredi 31 Octobre 2012, 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà quelques photos de mon moteur, j'espère que ça va t'aider !

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Bye !

_________________
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GTD la semaine, GTI le week-end.
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manu35g60
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MessagePosté le: Mercredi 31 Octobre 2012, 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

il y a pas dordre d'après 1 post Confused2 met bon je t'en ferais de mes 2 KR Wink une photo de ton montage Confused2
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Invité








MessagePosté le: Mercredi 31 Octobre 2012, 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

non, il n'y a pas d'ordre Wink

c'est une injection ou les 4 injecteurs pissent en continue, donc aucun effet sur l'ordre Wink
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manu35g60
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MessagePosté le: Mercredi 31 Octobre 2012, 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

MERCI de ta réponse Wink j'ai bien lu ou compris le post pour une fois Big grin
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akrapovinc
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MessagePosté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

En fait je vien de changer mon moulin et elle a trop du mal a demarrer une fois que j'y rrive elle ne prend pas c tour et ratatouille un peu??
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Sido
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MessagePosté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je pencherai plus sur l'allumage !
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Invité








MessagePosté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut que tu arrive à la démarrer. Fais toi aider par quelqu'un, pendant que tu actionne la clés pour démarrer, l'autre tourne l'allumeur dans un sens ou dans l'autre pour que vous trouviez le point de demarage.

Une fois demarer, essais d'avoir un ralenti stable, pour régler ton allumage a la lampe stombo. Ensuite tu pourra régler ton CO avec la vis au fond du trou sur le doseur au milieu

Il te restera plus qu'à régler ton ralenti par la vis au cul du papillon.


Un changement moteur oblige à refaire tout ces réglages, même si tu n'as rien toucher au doseur. Chaques moteurs à ces propres besoins Wink
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akrapovinc
Golfiste apprenti
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MessagePosté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais voir ca
J'ai limpression que je n'ai pas aasez d'essence qui arrive .
Je n'ai changer que le bloc et la culasse je reste viens de lancien montage ( admission injecteur allumeur... ).
Je mange et j'y retourne.
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akrapovinc
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MessagePosté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

bon bilan:
elle demarre bien mais a l'essai elle manque de puissance faut que je la regle
qu'est qu'il pourrais jouer, hormis avance et richesse ?
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golfiste gti 16s
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MessagePosté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
si tu n'a pas de fuites et que l'arrière est bon (pompes + accumulateur de pression d'essence) il faut simplement faire régler ton calage et ton co dans un premier temps et ça peu jouer considérablement sur les preformances et la conso
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