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akrapovinc
Golfiste apprenti
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Posté le: Mercredi 31 Octobre 2012, 22:36 Sujet du message: [gti 16s] durite d'injection ???? Pb demarrage |
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voioa je recherche une info toute simple:
l'emplacement (ordre) des differentes durites d'essence sur le plateau sonde.
si kelkun peu m'aider ou m'envoyer une photos cela serez genial je croi que je me suis tromper au montage. _________________ recherche golf MK1 arriere tolé!!!!!!!
cox 1200 74 bientot supercharged, 2 mk1 1.5 carb 81 82
Dernière édition par akrapovinc le Jeudi 01 Novembre 2012, 11:08; édité 1 fois |
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Nicocops80
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Posté le: Mercredi 31 Octobre 2012, 22:42 Sujet du message: |
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Voilà quelques photos de mon moteur, j'espère que ça va t'aider !
Bye ! _________________
GTD la semaine, GTI le week-end. |
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manu35g60
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Posté le: Mercredi 31 Octobre 2012, 22:47 Sujet du message: |
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il y a pas dordre d'après 1 post met bon je t'en ferais de mes 2 KR une photo de ton montage ![Confused2](images/smiles/question.png) |
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Invité
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Posté le: Mercredi 31 Octobre 2012, 22:50 Sujet du message: |
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non, il n'y a pas d'ordre
c'est une injection ou les 4 injecteurs pissent en continue, donc aucun effet sur l'ordre ![Wink](images/smiles/wink.png) |
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manu35g60
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Posté le: Mercredi 31 Octobre 2012, 23:03 Sujet du message: |
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MERCI de ta réponse j'ai bien lu ou compris le post pour une fois ![Big grin](images/smiles/smile-big.png) |
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akrapovinc
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Posté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 09:44 Sujet du message: |
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En fait je vien de changer mon moulin et elle a trop du mal a demarrer une fois que j'y rrive elle ne prend pas c tour et ratatouille un peu?? |
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Sido
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Posté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 11:12 Sujet du message: |
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Moi je pencherai plus sur l'allumage ! |
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Invité
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Posté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 11:41 Sujet du message: |
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Il faut que tu arrive à la démarrer. Fais toi aider par quelqu'un, pendant que tu actionne la clés pour démarrer, l'autre tourne l'allumeur dans un sens ou dans l'autre pour que vous trouviez le point de demarage.
Une fois demarer, essais d'avoir un ralenti stable, pour régler ton allumage a la lampe stombo. Ensuite tu pourra régler ton CO avec la vis au fond du trou sur le doseur au milieu
Il te restera plus qu'à régler ton ralenti par la vis au cul du papillon.
Un changement moteur oblige à refaire tout ces réglages, même si tu n'as rien toucher au doseur. Chaques moteurs à ces propres besoins ![Wink](images/smiles/wink.png) |
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akrapovinc
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Posté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 12:28 Sujet du message: |
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Je vais voir ca
J'ai limpression que je n'ai pas aasez d'essence qui arrive .
Je n'ai changer que le bloc et la culasse je reste viens de lancien montage ( admission injecteur allumeur... ).
Je mange et j'y retourne. |
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akrapovinc
Golfiste apprenti
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Posté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 19:00 Sujet du message: |
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bon bilan:
elle demarre bien mais a l'essai elle manque de puissance faut que je la regle
qu'est qu'il pourrais jouer, hormis avance et richesse ? |
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golfiste gti 16s
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Posté le: Jeudi 01 Novembre 2012, 22:39 Sujet du message: |
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salut,
si tu n'a pas de fuites et que l'arrière est bon (pompes + accumulateur de pression d'essence) il faut simplement faire régler ton calage et ton co dans un premier temps et ça peu jouer considérablement sur les preformances et la conso |
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