[VW Lupo 1.4] Retirer entièrement le boitier du filtre à air

[Gauvinois]

Bonjour à tous,

Je souhaite faire un petit nettoyage de mon boitier papillon, sans le démonter si possible, sur ma Lupo 1.4 16V de 99, et pour cela, j'ai juste besoin de retirer l'ensemble du boitier du filtre à air mais je n'y arrive pas.
Vu que je ne veux rien casser, je préfère vous montrer une photo :



A part la vis qu'on peux voir de face, pas tout à fait au milieu du boitier, je ne trouve aucune vis supplémentaire à dévisser, tout autour et en dessous de ce boitier, sauf peut-être tout derrière mais je n'ai aucun accès.
Je peux faire vaciller le truc de quelques cm mais ça coince à l'arrière...
Souvent on dit qu'il faut forcer en tirant vers le haut mais je ne préfère pas le faire sans confirmation, je ne sais pas si ce sont des Silent Blocs..

J'ai beaucoup de mal à avoir une réponse (je suis passé sur 3 autres forums auto), Merci d'avance pour votre aide

[mecamann]

Il est coutume de se presenter avant de poser une question d'ordre technique 8)

[Gauvinois]

Désolé, c'est chose faite !

[Tell]

salut regarde sur forum lupo j'avais fait un tuto de memoire car j'avais eu ce pb de calage na chaud avec la lupo de ma femme.
il fait demonter le cache noir completement
rien de compliqué. avec un coton tige et un peu de white spirit (je crois) ca se nettoie tout seul.

ce moteur est aussi monté sur les golf 4
bon courage

[Gauvinois]

Merci de ta réponse !
Le forum lupo manque d'activité malheureusement
Oui, le cache noir, pourrais-tu brièvement expliquer comment le retirer ?
A la base, c'est simplement pour l'entretien que je le fais (j'avais un problème de calage à chaud mais c'est la sonde lambda qui l'a réglé)
Est-ce que tu avais aussi des saccades dans l'accélération à froid ?