[77][golf caddy] 1,6D de 1985 en restauration

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Le 08 octobre 2010 à 19h30 je suis aller chercher avec golf16S77 (samy) que je remercie énormément, mon volkswagen caddy 1,6L D de 1985 totalisant 228000km
ce qu'il y a à faire dessus est la peinture qui a étè peinte au pistolet électrique ( en gros c'est exactement pareil que si ils avaient repeinds au rouleau ^^ ) donc pas terrible, il y a aussi un soufflet de cardan à changer, un trou de 7cm de diametres dans la benne, une soudure au pot d'échappement et le klaxon ne fonctionne plus au niveau du volant.
Sinon la carosserie est propre malgré la peinture, les sieges sont chauffants et la benne est saine malgré le trou de 7cm.
Sinon le caddy va me servir pour le travail mais je vais le refaire petit à petit.
voici les photos lors de l'achat :

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Quelques petites photos en plus le lendemain :













vu que mes pneus d'origine était un peu craqués et usés, je mets pour le moment en attendant d'autres, des jantes estoril avec 4 pneus casiment neuf en 195/50/15, il y a juste le vernis qui part donc faudrait que je les refasse, voici les jantes sur le caddy :

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Le 20 octobre j'ai retirer ma ligne d'échappement complète, et il y a pas photo entre la nouvelle et l'ancienne, la différence par rapport à l'ancienne, l'ancienne le silencieux sortait à l'arriere du caddy alors que la nouvelle va sortir sur le coté du caddy, je remonte la nouvelle samedi matin, donc photo prochainement

Voici déjà les photo des deux lignes :











Bon voici la bride d'échappement, j'ai déjà eu du mal à les retirer, mais pour les remettre sans la pince c'est vraiment galere, pour les remonter j'avais le choix entre soit mettre une tige fileté de 10 ou les colliers d'échappement 58mm, donc ce matin je suis aller acheter un collier diametre 58mm d'échappement, plus qu'à les mettre demain matin, voici déjà le montage que j'ai fais :

La bride :



La bride avec le collier serrer au max :



La différence entre la bride d'origine et celle forcé par le collier :



voilà plus qu'à montés tout ca.

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Quelques photos un peu en vrac, donc commençons par le caddy chargé quand je suis aller aider samy, il est bien pratique :





Aprés changement de l'intermédiare ainsi que le silencieux arriere avec julien-mini qui est venu m'aider là le caddy n'est meme pas sur un cric et on peut s'assoir en dessous faut que je rabaisse tout ca car là il est vraiment trop haut ^^



L'ancien silencieux ressortait par l'arriere :



Et le nouveau ressort sur le coté :



Et la nouvelle ligne posé :



Pose d'un bouton poussoir pour le klaxon, c'est bon il fonctionne enfin ^^



Bon aprés un peu de nettoyage du compartiment moteur :



C'est déjà un peu plus propre :





Avant :



Aprés :



C'est déjà plus propre meme si il y a encore du nettoyage, mais plus tard ^^

Passons à la benne, plus précissement au passage de roue, ils sont tout les deux enfoncés, donc redressage du dessus du passage de roue :

Avant :



Aprés :



Les deux passages de roue avant :





Les deux passages de roues aprés :

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bon au vu de l'hiver je voulais que la benne soit protégè, donc j'ai commencer à poncer la benne, donc j'ai fini juste un coté et demi, et le lendemain j'y suis retourner pour faire le reste des cotés et aprés je me suis attaque au plancher, aprés j'ai mastiquer les petites imperfections et j'ai blacksonner toute la benne car le caddy va me servir toute l'année prochaine et sera souvent chargé, donc pour l'année prochaine la benne restera blacksonner entierement, et peut etre que je mettrais juste un plancher alu ou du parquet.
Le 29 octobre je vous disais que je m'attaquais à la benne, donc j'ai fini de poncés les deux cotés, le fond et les deux passages de roues, me manque plus que le plancher à faire, et à mastiquer les imperfections avant de blacksonner le tout.

Voici la benne avant le décapage :



La voici aprés :



Avant :





Aprés (j'ai aussi mieux redresser le passage de roue) :





Avant :



Aprés :





Le fond de la benne aprés :



j'ai reçu mon cache culbu chromée, je ne vais pas le poser pour le moment car je vais d'abord bien nettoyer le moteur et mieux nettoyer le compartiment moteur, mais au moins je l'ai chez moi c'est le principale, voici une photo :



j'ai reçu également mes cales neuf pour l'arriere, plus qu'à avoir les combinées filtés à l'avant et les tiges filtés pour l'arriere ainsi les suspensions

voici une photo des cales :



donc voici le passage de roue :



Aprés j'avais mis du blackson traitement sur les deux passages de roue mais je n'ai pas pris de photo, voyant le résultat médiocre j'ai mis un voile de blackson protecteur par dessus et du coup le blackson traitement reste toujours mou, donc j'ai tout reponcer pour n'appliquer que le blackson protecteur, voici juste le rendu avec juste un voile de blackson protecteur :



bien entendu ce n'est plus comme sur la photo car j'ai tout reponcé, j'attends de tout bien finir pour le refaire.

je n'ai encore de photos mais la benne est blacksonné.

Bon comme je vous disais l'année prochaine je vais m'en servir comme utilitaire, donc aujourd'hui je suis aller chercher mon hard top qui va etre trés pratique pour cet hiver, le voici quand je suis aller le chercher :







Allez hop direction le karcher :



Photo de la benne blacksonner juste pour proteger cet hiver, c'est bizard que ca fait des nuances de couleur :



Et photo du hard top :

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Le 13 novembre 2010 j'ai changer mon tableau de bord pour remettre le nouveau, donc voici les photo de l'ancien avec des trous partout, grille d'enceinte viser sur le tableau de bord, il manquait la porte de la boite à gant, il y avait meme fixer un systeme pour la CB ^^









Donc une fois retirer un peu grade derriere :







Donc on nettoie un peu :





Aprés montage du tableau de bord de golf 1 GLS, j'ai aussi mis l'autoradio au centre :

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Quelques photos prisent le 14 novembre 2010



















Et d'autres photo du caddy prise par mox-racing :

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dans le caddy il y a derriere le siege passager accrocher avec une sangle une boite à pharmacie d'origine, là voici un peu sale :



Le contenu de la boite :



j'ai nettoyer la boite et l'ai personnalisé ^^



et au passage une photo de la benne :



Voilà pour le moment

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Petit shooting photos de mon caddy et de mon ancien golf 2 :

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Montage de deux sieges de golf 2 rallye en debut d'année (il y a juste le boudin coté conducteur à remplacer) :





Et voilà le volant de golf 1 gti casiment neuf que j'ai reçu aussi en début d'année pour le caddy, je l'ai pas encore montés.





j'ai reçu également deux couvres pédales neuf :



J'ai aussi reçu un cendrier de golf 1 avec allume cigare mais pendant le transport ce dernier c'est casser sur un angle

Sinon samedi dernier la courroie de distribution a été faite et en soirée j'ai posé une lame avant d'origine neuf (il y en avait pas quand j'ai acheter le caddy) :







J'ai aussi montés mes deux sabots d'ailes arrière (car il y en avait pas):





Une photo de l'avant :



Et une photo de l'habitacle :



Voilà pour les news, sinon j'ai une petite question, j'aimerais changés mes bas de caisses, il en existe pour caddy? ou ceux de golf 1 en 2 ou 4 portes montent ils dessus? merci

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Le 06 juillet petite motivation, j'ai récupérer les arétes du tour de caisse car j'en avais marre de voir ce mako moulage fais à l'arrache par l'ancien propriétaire, donc j'ai réussi à le récupérer.
Voici le caddy avant quand il y avait l'aréte du milieu lissé :






Et voici l'aréte enfin visible, et je préfere largement comme ça, il y a de la finition à faire mais vu que je devrais entierement poncer la voiture je le ferais au passage :







Et voici les morceaux ça vraiment été fait à l'arrache, des bouts complet tombaient :



Et là photos de l'ensemble :







Voilà pour ce soir, demain je casse l'autre coté

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Le lendemain j'ai fais l'autre coté, voici une photo avant :







Et là surprise (il en faut quand meme ^^ ) en retirant le mako moulage je suis tombés sur une épaisseur de mastic en bas de l'arete donnant sur la carrosserie, et là en tapant le bloc est tombé en un morceau donc en dessous de l'épaisseur de mastic il y a une bosse, et au lieu de la redresser ils ont tout simplement blindé de mastic ( désolè pour la qualité des photos, mon appareil me les as toutes fait flou )



Et là les morceaux de mastic (beaucoup de gros morceaux, en voyant ça je me demandais si je travaillais pas en chantier avec du platre ) ça en fait beaucoup par rapport au coté conducteur :



Une fois le mastic retirer :













Voilà, suite au prochain épisodes

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[b]Le 08 juillet ponçage de mon aile coté conducteur, et bien entendu je suis encore tombé sur une surprise ^^ en ponçant je n'arrivais pas à arriver au moins jusqu'à la tole, plus je ponçais plus je voyais du mastic :rabbit: et pareil en retirant le pare choc, ho surprise une bosse avec une fissure qui était cacher derriere, je vous mets la photo de l'endroit ou il a du mastic :





Et la je prends un tournevis et un marteau, et un bloc complet tombe, un gros pavé mako moulage quand tu nous tiens ^^ et bien entendu une bosse derriere, en meme temps je prefere voir une bosse que de la rouille perforante camoufler, voici la photo avec le bloc retirer :





Et regarder moi la taille de ce pavé retirer en un morceau, on voit pas bien mais il est épais :





Bon le point positive c'est qu'il n'y a pas de surprise sur la face avant meme cacher derriere le pare choc

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Le 11 juillet ponçage des deux coins arriere de feux du caddy, mais au vu de la couche de mastic et de plusieurs couches de peinture épaisse, j'ai essayer autre chose, donc les voici une fois retirer du caddy, ils sont pas trés beau ^^







Donc au vu de leur état et surtout de leur couche de peinture et autres, j'ai préferé les sablés pour retrouver leur matiere d'origine, il me semble qu'ils sont en polyester donc on a été molo sur le sablage :



Donc le premier sorti, et il était bien attaqué derriere cet couche de mastic et peinture, il y avait meme une fisure derriere le mastic :



Et ensuite le deuxieme, qui lui est carrément plus sain que le premier une fois sorti du sablage :





Et voilà les deux sablés, on voit bien la différence de leur état :



Donc demain mastic et appret, donc à suivre

Sinon en fin d'aprés midi je suis allé chercher deux demi pare choc arriere en véritable carbone, ils seront pas posés de suite au vu de la préparation de la carrosserie :

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Bon voici quelques photos du caddy avec le golf 1 cabriolet de mon pote michael (kamsu vw)