[Jetta 2] 1.6D ** Borbet Model A

[JettaII]

Les nouvelles du jour ne sont pas bonnes J'ai démonté en vitesse mon extension d'aile arrière droite et mes bas de caisse... C'est pire que ce que je l'imaginais...





Perforante

[JettaII]

Quelques petites nouvelles! Elle part en carrosserie le 16 juillet, enfin! J'ai déjà hâte qu'elle soit de retour

Sinon, petite cou*lle électrique au remontage, plus de préchauffage et le démarreur ne se lance plus du tout... Je n'ai pourtant pas touché au faisceau moteur... Bref, je trouverai bien une solution!

Comme je bloque un peu à cause de ça, j'me suis mis au démontage du bloc chauffage, c'est assez simple en fait, une fois que le TdB est démonté...

Par contre, j'ai besoin de vos avis... car j'avais presque plus de chauffage! J'me demande d'où ça pourrait venir... on m'a parlé d'un système de bypass du radia de chauffage... Mais chez moi, tout semble OK...


Par contre, j'ai cassé un morceau de la partie qui porte le moteur...


Et en voulant déserrer sa fixation de l'autre côté du tablier, elle a aussi lâché...


Cette partie-ci s'est défaite


Voilà, si vous avez quoi que ce soit comme conseil(s), je suis preneur!!

[JettaII]

Voilà, elle est en carrosserie, retour d'ici 3 semaines, ça me laisse le temps de peindre les Borbet et de commander des boudins!

[golfopierrot]

elle est partis avec 2 jours d'avance
vivement son retour toute belle et bon courage pour les jantes

[JettaII]

Eh oui! J'ai vraiment hâte de pouvoir cruiser de nouveau avec! Le petit trajet de quelques km jusque chez le carrossier m'a vraiment donné envie d'en faire plus Malgré l'absence d'insonorisants qui me donnait l'impression d'être dans le compartiment moteur

Une petite question concernant les Borbet A... D'origine, le bord est-il poli? Je ne compte de toute manière pas le polir, c'était juste pour savoir si la jante serait "stock"

[JettaII]

Avancée des travaux!









Oh yeah !

J'ai trouvé la partie de la ventilation qu'il me fallait aussi, et demain j'passe chercher des pièces, dont un TdB

A mon avis, il aura fini tôt, il a l'air super motivé

[JettaII]

Ca, ça fait bien plaisir

Je prends RDV pour le CT demain, ensuite, remontage Trop hâte de cruiser avec

[BOOM]

pa voire le boulot éfectué ca alére pas mal mais pare contre tu aura une différence de teinte entre l’arrière est les portières pourquoi ne pas avoir fait une complète temps que tu étai lancé ?

[golfopierrot]

elle aura bien meilleure mine comme ca

[JettaII]

Car ceci n'est qu'une "cure de jeunesse intermédiaire", le jour où je la referais, je la referais à fond... là, je n'avais ni la place ni les moyens, ni le temps de la refaire à fond... Donc voilà...

Mais ouais, ça pue la grosse différence de teinte... enfin, j'avais déjà une différence de teinte, je vais faire un polish d'la mort sur tout le reste

[gx]

En aillant une jetta tout jeune de 45.000 kilomètre comme toi pacifice (ps:pas diesel),jai pas tout sa mais je peux te dire je la trouvais tres belle au page 56 55.
Oui bien sur trop rabaisser comme moi au début j'ennais u telment marre que j'ai été mettre des lenzo dore en 15.
Maitenant je frotte plus ok pour des dodane très haute juste un peut le pc plus chasi ect si tu tais choper du 15 et du 8 de large fait attention de pas abimer tes ailles comme moi avec mais tole large d'avant utiliser que trois semaine et vendu telment que c'est chiant..
niveau peinture peut etre tu vois avec le temps on zap donc pas tros flagran tu verra.

si tu veux voir mon topic tu regarde Gx
jai pas encore mis les tof biento avec les lenzo tu la verra autrement

aller a plus bonne continuation

Gx

[JettaII]

J'irais voir ton topic dès que possible, là, je poste en vitesse puis j'pars pieuter

Plus qu'à espérer qu'un bon polish atténuera cette différence de teinte...


Photo qui sert à rien, mais comme je l'ai uploadée, j'la mets


Réparation autour de la goulotte (voir quelques pages avant pour l'étant dans lequel la joue d'aile se trouvait)


Les rebords étaient tous décollés!


Mise en place des insonorisants de plancher (à l'arrière, ce sont des Golf 3, ils passent nickel! A l'avant, un Golf 3 arr avec le "goudron" Golf 2 et côté conducteur, le tout Golf 2 )


Fils: branchés et presque sans bidouillage, enfin un faisceau sain :: (enfin, avant de me réjouir trop vite, je ferais mieux d'attendre de voir si ça va aller )


Garnitures coffre remontées (pas grand chose à mettre, mais bon )


Réfection des mousses qu'il y a au niveau de l'aération, celles d'origine partaient en lambeaux... Pas trop mécontent du résultat, à voir à l'usage si ça tiendra, mais je ne vois pas de raison pour que ça ne tienne pas





La fameuse patte que j'ai renforcée, pas eu le courage de la peindre hier soir par contre...


Voilà l'auto telle que je l'ai laissée! Vous avez dit: bordel? :honte: En gros, boitier chauffage remonté nettoyé etc, TdB remonté, tout le câblage est passé (sauf mes fils de HP arrières, trop cool quand on vient de remettre la moquette :yes: ). J'me suis arrêté parce que je devais démonter le compteur (j'y avais coincé un poil de chien la dernière fois que je l'ai ouvert et je ne voulais pas commencer une opération minutieuse étant fatigué! )



Demain, je pense que je serais trop fatigué en rentrant du travail (de 5h30 à 19h... Vive les marchés/brocantes et autres conneries ainsi ), donc dimanche je continue! Avec pour objectif d'avoir l'intérieur entièrement remonté et propre :fume:

Ensuite, si j'ai le temps et que la météo le permet, j'enchaînerais avec l'extérieur! Démontage du PC avant pour le "ré-ajuster" et remonter certains caches que j'ai comme qui dirait... oublié Si je trouve une main pour m'aider, je remonte le PC arrière (là, je vais encore bien galéré pour rebrancher tous les fils pour l'attache remorque ) et ensuite j'entame le polish hein... Le polytrolage se fera au retour du CT (mercredi à 16h15, aujourd'hui 16h, c'était peut-être un peu optimiste ), ainsi que le retour au sol et le reposage des Cup en attendant que les Borbet soient peintes

[golfopierrot]

ta abattu pas mal de taf encore
allez dernière ligne droite et c'est bon

[JettaII]

Enfin, "j'ai", rien fait niveau carrosserie

Bon, j'ai su trouver un peu de motivation en rentrant du travail pour terminer l'intérieur!



Juste un soucis... le siège conducteur a du mal à coulisser (coulisseaux neufs de chez VW)...

Sinon, je ne l'ai pas prise en photo, mais il me reste une fiche dont je ne parviens à déterminer l'utilité... elle arrive au niveau de la console centrale. Et tout le reste est branché, moteur de ventilation, allume-cigare, LED frein à main, interrupteur ventilateur chauffage, éclairage boutons chauffage etc.

Il faudra que je publie une photo avant/après de mon câblage et de la zone boitier fusibles... C'est tout vide là Bon, j'ai "perdu" quelques options... AB avant, gicleurs lave-vitre dégivrants, alarme, interrupteur ventilateur refroidissement etc. mais bon, petit à petit, je les remonterai PROPREMENT Genre les AB, ça, ce sera ma priorité, ensuite, le dégivrage gicleur, et si je pouvais trouver une alarme Hella d'époque... Histoire de récupérer le verrouillage à distance, c'était clâsse quand même


Une petite question... quel est le câble + après contact "officiel" ? Car si j'ai bien compris ce que l'on m'a expliqué l'autre jour, lorsqu'on introduit la clé dans le neiman, on actionne un interrupteur qui ferme le circuit + après contact... J'aimerais brancher mon autoradio convenablement, pour changer

Encore une question... dans quel ordre monte-t-on les divers rondelles/cales etc. pour les ceintures arrières, fixation inférieure? Je galère un peu, et même si ça tient tel que c'est monté là, je voudrais être certain que ce soit comme à l'origine

[BOOM]

pour ton siège il faut mètre un peut de graisse sur les coulisseur en plastique blanc ( d'origine il y en a )