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one eighty one
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 31 Mai 2010
Messages: 634
Ville: toulouse
Département: 31
Pays: france
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jeanb
Golfiste apprenti


Inscrit le: 30 Mar 2009
Messages: 157
Ville: asnieres
Département: 92
Pays: france
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Posté le: Dimanche 03 Avril 2011, 17:03 Sujet du message: |
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si t'as besoin de main d'oeuvre j'suis opé
tu met quoi comme compteur ?
bon courage pour la suite, hâte de voir la fin du tunnel |
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ATILLA 95
Golfiste motivé


Inscrit le: 15 Sep 2006
Messages: 1964
Ville: persan
Département: 95
Pays: FRANCE
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Posté le: Lundi 04 Avril 2011, 22:37 Sujet du message: |
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merci merci, mais sa va aller, je laisse juste passer mon petit coup de flem , en plus sa tombe bien, le poste a soude du garage est en rade donc petite pause.
pour le compteur, c'etais parti pour mettre celui du vr6 meme si estetiquement sa me plait pas trop, mais bon.
sinon j'aurais mis celui du g60. _________________ les vw ,une vrais passion |
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fréd17
Golfiste apprenti


Inscrit le: 22 Avr 2010
Messages: 61
Ville: Saintes
Département: 17
Pays: FRANCE
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Posté le: Mercredi 06 Avril 2011, 16:31 Sujet du message: |
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one eighty one a écrit: | vraiment beau projet, vivement la suite |
+10, bon courage  |
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ManGoa
Maitre Golfiste


Inscrit le: 21 Juin 2006
Messages: 8442
Ville: BZH
Département: 56
Pays: FRANCE
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Posté le: Mercredi 06 Avril 2011, 16:41 Sujet du message: |
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ATILLA 95 a écrit: | merci merci, mais sa va aller, je laisse juste passer mon petit coup de flem , en plus sa tombe bien, le poste a soude du garage est en rade donc petite pause.
pour le compteur, c'etais parti pour mettre celui du vr6 meme si estetiquement sa me plait pas trop, mais bon.
sinon j'aurais mis celui du g60. |
un digifiz serais le top  _________________ golf 3 vr6 Obama Style |
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golfopierrot
Maitre Golfiste


Inscrit le: 19 Sep 2005
Messages: 14401
Ville: bouilly
Département: 10
Pays: France
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Posté le: Mercredi 06 Avril 2011, 17:42 Sujet du message: |
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le probleme avec un moteur vr6 dans une mk2 c'est le compte tour
certains compte tours sont equipés d'un potar pour ajuster car 4 et 6 cylindres completement different niveau regime moteur
sur un digifiz j'ai pas vu de potar pour corriger
le compteur de vr6 est donc surment la meilleure solution |
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jeanb
Golfiste apprenti


Inscrit le: 30 Mar 2009
Messages: 157
Ville: asnieres
Département: 92
Pays: france
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Posté le: Mercredi 06 Avril 2011, 23:29 Sujet du message: |
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golfopierrot a écrit: | le probleme avec un moteur vr6 dans une mk2 c'est le compte tour
certains compte tours sont equipés d'un potar pour ajuster car 4 et 6 cylindres completement different niveau regime moteur
sur un digifiz j'ai pas vu de potar pour corriger
le compteur de vr6 est donc surment la meilleure solution |
j'en ai fait l’expérience récemment, je cherche une solution il doit bien y avoir un système D
sinon t'as pas de problème de MFA ? |
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ATILLA 95
Golfiste motivé


Inscrit le: 15 Sep 2006
Messages: 1964
Ville: persan
Département: 95
Pays: FRANCE
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Posté le: Jeudi 07 Avril 2011, 10:37 Sujet du message: |
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Pour moi, si je doit mettre le compteur vr6, il y aura le mfa, et le compte tour. |
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tom44
Golfiste expérimenté


Inscrit le: 29 Sep 2008
Messages: 672
Ville: nantes
Département: 44
Pays: france
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Posté le: Jeudi 07 Avril 2011, 20:55 Sujet du message: |
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Allez Julien courage, un beau projet est au bout !!!
Une petite pause ne fais pas de mal !! _________________ IT'S NOT A CAR... IT'S A VOLKSWAGEN |
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bryan 1z
Golfiste apprenti


Inscrit le: 25 Fév 2009
Messages: 153
Ville: douzy
Département: 08
Pays: france
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Posté le: Vendredi 08 Avril 2011, 18:39 Sujet du message: |
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tom44 a écrit: | Allez Julien courage, un beau projet est au bout !!!
Une petite pause ne fais pas de mal !! |
vivement la suite!!! ca devrait arracher! j'ai une mk2 swappé egalement de 980 kg et j'ai essayé une vr6 origine en bonne santée, ca n'a rien a voir ca arrache tellement fort quand on est légé, et franchement avec un compresseur je n'arrive pas a imaginer le plaisir! _________________ Si vous ne roulez pas en volkswagen...!! eh bien, vous ne roulez pas en volkswagen!
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=93817
MKIV GTI TDI 150
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=94440
MKII VR6 obd1 |
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Duffman
Golfiste apprenti


Inscrit le: 19 Jan 2010
Messages: 316
Ville: tremblay en france
Département: 93
Pays: france
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golfchamp87
Golfiste apprenti


Inscrit le: 21 Fév 2008
Messages: 467
Ville: Limoges
Département: 87
Pays: France
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Posté le: Samedi 16 Avril 2011, 13:47 Sujet du message: |
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salut atilla, du neuf sur ta G2 VR6 Kompressor? |
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ATILLA 95
Golfiste motivé


Inscrit le: 15 Sep 2006
Messages: 1964
Ville: persan
Département: 95
Pays: FRANCE
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Posté le: Samedi 16 Avril 2011, 20:33 Sujet du message: |
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Salut a tous, bah rien d'extraordinaire , en mode carrosserie toujours |
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ATILLA 95
Golfiste motivé


Inscrit le: 15 Sep 2006
Messages: 1964
Ville: persan
Département: 95
Pays: FRANCE
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Posté le: Samedi 23 Avril 2011, 23:07 Sujet du message: |
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salut a tous, voila je donne un peu de news, des bonne et des moin bonne.
pour les bonne, le nouveau mig arrive des cette semaine au garage donc sa va pouvoir finir les soudures, puis on aprete la voiture et poncage complet a l'eau .
les moin bonne, je suis a la recherche d'une personne serieuse et experiment dans ce domaine pour passer et cabler mon faisceau de golf 3 vr6 sur mon swap, sa peux parettre simple pour certain mais moi et l'electricite auto sa fais deux
c'est asser urgent car les d'ay's approche vite et je veux pas m'y prendre a la derniere minute.
la voiture se trouve dan le 95 pour ceux qui serait interesse.
et tout travail merite salaire bien sur  |
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jeanb
Golfiste apprenti


Inscrit le: 30 Mar 2009
Messages: 157
Ville: asnieres
Département: 92
Pays: france
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Posté le: Samedi 23 Avril 2011, 23:33 Sujet du message: |
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ok pour moi  |
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