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volksgrizz
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volksgrizz
Golfiste apprenti
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Posté le: Vendredi 25 Février 2011, 23:40 Sujet du message: |
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en fait quelqun pourrais me dire avec quoi retirer le vernis sans abimé le reste |
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volksgrizz
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Posté le: Lundi 22 Aout 2011, 20:52 Sujet du message: |
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Salut les petits loups je déterre un peu le post le coco avance , le moteur est fermé il tourne et roule mais c'est pas tout après j'ai démonté mon ciel de toit et le tout a été shampouiné avec ses accessoires et le toit ouvrant qui était malade pour me rendre compte qu'une des pattes alu était hs, dans mon élan j'ai démonté une bonne partie de l'interieur pour sortir la moquette qui était dégueu. J'ai aussi reçu quelques piéces plaquettes avant et roulement arrière et j'ai ossi acheté quelques tites pièces à savoir
une jupe av golf 3 vr6
un support de plaque arr (entre les feux)
un cendrier de tableau de bord
une commande d'allumage de phare phase1
un sigle vw arr un nouveau TOE
et une plage arr sans troutrous
suite au prochain épisode pour bientot |
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RDG 44
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volksgrizz
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Posté le: Mardi 10 Avril 2012, 15:56 Sujet du message: |
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petit déterrage voici les dernières nouvelles le joint de culasse à laché en novembre suite à cela le coco est resté sans moteur jusqu'a la semaine dernière ou on a swapé un abf mais avec l'injection k-jet
voila pour les photos du taf effectué nettoyage intégral du compartiment visible sur quelques photos, traitement de la rouille contre aile "droite", "dérouillage" et traitement des 2 traverses avant légère optimisation de la boite a air avec filtre KN type origine et bientot remise en état de la tresse de cablage |
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volksgrizz
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Posté le: Samedi 14 Avril 2012, 16:19 Sujet du message: |
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un petit test
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barth 44
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volksgrizz
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Posté le: Lundi 25 Juin 2012, 10:43 Sujet du message: |
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ça c'était il y a 3 semaines mais depuis nouvelle galére la sermaine passée j'ai passé mon temps à terminer la resto de mon distri d'allumage et se matin en voulant le fixer a ma cullasse "TIC" resultat carcasse cassée
j'en ai ras le bol :no: |
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volksgrizz
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volksgrizz
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Posté le: Samedi 30 Juin 2012, 14:02 Sujet du message: |
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les news du jour ça y est elle tourne (en fait elle tournait que sur 2 cylindres j'avais juste inverssé le 1 et le 4 mdr) maintenant j'ai un 4 cylindres
le bruit c'est simplement une fine durite qui était déconnectée sous l'ISV
plus ca refaire la fuite a l'échappement !!! |
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volksgrizz
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volksgrizz
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Posté le: Lundi 09 Juillet 2012, 12:54 Sujet du message: |
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Bonjour j'ai besoin des joints d'échappement qui se trouve au raccord entre les deux parties du collecteur 4-2-1 supersprint pour golf 2 gti 16v mais je sais pas ou trouver ça !!! |
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volksgrizz
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Posté le: Samedi 18 Aout 2012, 23:07 Sujet du message: |
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voila une petite nouvauté en 8x17
reste plus qu'a polir
et cette aprém j'ai monté mes ressort résultat je sais plus rentrer chez moi mdr :joker: |
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seb vw coco
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Posté le: Lundi 20 Aout 2012, 22:32 Sujet du message: |
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sympas le petit deport de tes jantes
tu as trouve tes joints d'echappeement? |
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volksgrizz
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Posté le: Mardi 21 Aout 2012, 19:20 Sujet du message: |
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non j'ai pas trouvé d'autre joints j'ai mis de la pate de montage et c'est déja mieux mais je vais encore refaire une petite retouche bientot
et maintenant le rendu avec les ressorts cours de g2
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