[toutes] Klaxon: Modification emplacement /shéma connection

[FREDATOR56]

Ça peu servir pour aller au contrôle technique

Ce post est pour les modèles de 1983 à 1989 vue que la boite à fusible est différente après.

Personnellement c'est la piste du mon volant qui est H.S


Le relais de klaxon est le 53 ou un pont comme moi

Photo prise sur une GTI de 1986 moteur EV


Photo prise sur ma D de 1989 moteur JP


Vue de derrière sa donne ça


Nous c'est la partie L qui nous intéresse

1 noir
2 marron/noir
3 marron
4 marron/bleu




J'ai pris un bouton poussoir vissable et des cosses ronde de diamètre 4



Pour la finition et la sécurité j'ai mis une gaine thermorétractable


Je l'ai mis ici plus simple pour passé le câble


Ensuite on branche ici le marron et le marron/noir


On met le contacte et magie ça klaxon

Voilà se que ça donne


Si cela vous intéresse ou vous aide pour faire autre chose:
le cable1 noir va au commodo gauche couleur marron et ressort noir dans le volant



Le cable4 marron/bleu va au commodo droit et reste marron/bleu et ressort marron au volant


En espèrent vous aidé a plus

Titre édité par yangra

[jrnesta59]

Salut, quelqu'un sait comment faire pour un gu de 91 ? C'est quel numéro mon relais de klaxon ?
merci d'avance

[ralf87]

beau taf bien documenté bravo

[FREDATOR56]

jrnesta59 a écrit:

Salut, quelqu'un sait comment faire pour un gu de 91 ? C'est quel numéro mon relais de klaxon ? merci d'avance

Salut avant dernier relais en bas à droite N°53 également

[FREDATOR56]

ralf87 a écrit:

beau taf bien documenté bravo

Merki

[jrnesta59]

Ok j'ai un pont comme toi j'ai tout vérifier la piste derrière le volant, le klaxon lui-même ... et ça ne marche toujours pas ....
Est-ce possible de faire un montage comme toi mais sans passer par la platine porte fusible ? (j'y connais rien en électricité ...)
Si quelqu'un peut m'aider je le remercie

[FREDATOR56]

jrnesta59 a écrit:

Ok j'ai un pont comme toi j'ai tout vérifier la piste derrière le volant, le klaxon lui-même ... et ça ne marche toujours pas .... Est-ce possible de faire un montage comme toi mais sans passer par la platine porte fusible ? (j'y connais rien en électricité ...) Si quelqu'un peut m'aider je le remercie

Comment ça? Le klaxon ne marche pas en directe?

Sinon pour pas passer par la platine, tu peu passer par les câbles des commodos, normalement un à droite et un à gauche.
Je sais pas si c'est les même couleur que moi mais en suivant le trajet tu trouvera les quel sais.

[jrnesta59]

Si justement il fonctionne en direct mais quand c'est rebranché ça ne marche pas et la piste derrière le volant est ok ... ça doit être un cable qui est coupé ?
Je pense à remettre d'autres fils et un bouton comme toi mais il faut que ça passe par un relais ou fusible ?
Et mon problème vient peut-être justement de là ...
En tout cas merci pour tes réponses rapides

[FREDATOR56]

jrnesta59 a écrit:

Si justement il fonctionne en direct mais quand c'est rebranché ça ne marche pas et la platine derrière le volant est ok ... ça doit être un cable qui est coupé ? Je pense à remettre d'autres fils et un bouton comme toi mais il faut que ça passe par un relais ou fusible ? Et mon problème vient peut-être justement de là ... En tout cas merci pour tes réponses rapides

Tu veux tiré des câbles du compartiment moteur à l'habitacle?

Pas besoin de relais mais au moins un fusible pour la sécurité quand même!

Branche une cosse du klaxon en directe sur la masse de la batterie, de l'autre cosse klaxon tire un câble dans l'habitacle et tire un autre câble de l'habitacle vers le plus batterie et met ton fusible au plus proche de la batterie et ça ira.

[jrnesta59]

Problème résolu, c'était la piste du volant ...
J'avais pas rebrancher le klaxon mdr quelle tête en l'air
Maintenant direction le CT

[yoms]

Salut. Desoler du deterrage de topic.

J'ait regarder ce que tu as fait et ca fait super.

moi le probleme est que mon klaxon fait defaut. Des que je met le contact j'ait le fusible du klaxon qui explose.

Quelqu'un saurais comment faire ?

Merci