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Bonjour,

désolé du retard, mais la vente de ma synchro a été mise en attente...Pour prendre des photos correctes je dois la sortir de ma grange qui est un "peu" encombrée.
J'avais c ...

Bonjour,

N'ayant plus le temps de m'en occuper je cède ma GII Synchro (moteur 90 cv + transmission intégrale) Lehmann Design .
Elle n'a pas tourné depuis 5 ou 6 ans, le carburateur était en c ...

Bonjour,

la pompe à eau électrique permet de continuer à refroidir le turbo une fois que tu as couper le contact (si besoin) et donne un coup de main au circuit de refroidissement "classiqu ...

Bonsoir,

peut être un peu trop tendue....cela provoque une usure prématurée de la courroie et ça tire sur l'axe de l'alternateur au risque de provoquer du jeu, et ça grince...

Il faut laiss ...

Bonsoir,

j'ai eu un problème de coupure moteur un peu semblable au tien : je démarrai sans problème mais dés que j'accélérai le moteur se coupait. Comme toi j'ai vérifié les bougies, la pom ...

Oui, de l'eau sur le collecteur va se transformer en vapeur avec la montée en température (très rapide à cet endroit....) et pourra rentrer dans l'habitacle.....mais ça n'expliquerait pas la bai ...

J'ai eu le même souci sur un GU...fumée qui rentre dans l'habitacle quand je mettais le chauffage, baisse du niveau de ldr mais pas de fuite au niveau du radiateur de chauffage.

C"était mon ...

J'ai eu le même souci sur un GU...fumée qui rentre dans l'habitacle quand je mettais le chauffage, baisse du niveau de ldr mais pas de fuite au niveau du radiateur de chauffage.

C"était mon ...

Comodo au volant changé ce week end et.....miracle, j'ai retrouvé mon plein phare et mon longue portée coté droit...

Oui mes cosses sont bonnes....et les codes de la même ampoule fonctionnent....je vais essayer avec un autre comodo ce week end

Bonjour,

Sur une de mes GTD (de 91) je n'ai plus de plein phare et de longue portée coté droit....veilleuse et code fonctionnent mais plus rien en plein phare....coté gauche ça fonctionne ...

Ce sont des BBS spéciales Golf 2 ? Sinon il faut des bagues de centrages....le volant qui se met à vibrer à une certaine vitesse est révélateur. Fais une recherche sur google " bague de cen ...

Pas besoin d'enlever les brides d’échappement pour enlever le turbo, 4 vis au collecteur. Il y a un post sur le démontage du turbo...si tu ne le retrouves pas fais moi signe.

Tu lèves l'arrière gauche de ta voiture, une chandelle par sécurité, tu te glisses dessous et tu vois le répartiteur.

Commence par dévisser les 2 écrous qui fixent les 2 durites en provenanc ...

Si tu retaraude ton répartiteur tu seras obligée de changer le diamètre des embouts qui viennent s'y fixer, donc démonter et changer les vis de tes durites métal qui vont du répartiteur aux rou ...