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On peut aussi monter des boites 5 de G2 1.3, et les boites de lupo, Polo, Ibiza des années 96 à 2001 essence.

8P de Polo 1.4 diesel avant 1994.

Rencard demain a Cleunay a partir de 20h00

On se motive les Golfistes !!!

Elles sont absolument identiques

Pas seulement, le cache distri inférieur en tôle empêche la pompe de sortir il faut le retirer lui aussi.

82, donc chassis "d" sur la plaque constructeur ??

C'est normal qu'elle soit bouffée par la rouille, quand tu auras remplacé les morceaux, passe tout au "corps creux" avant de ...

Tu peux rouler au 95, les allemands l'utilisent depuis 30 ans eux. Wink

155 13 = 155 80 13, remplacés par les 175 70 13 des 1983. Wink

C'est con que tu n'aimes pas les aluline, j'en ai un jeu je te les aurais échangées contre tes fausses BBS. Big grin

http://i43.servimg.com/u/f43/12/33/03/91/bb_01810.jpg

Autre piste, moteur démarré au moment des symptômes tu débranches la dépression du master vac et tu bouches le tuyau avec ton doigt, si les ratés s’arrêtent ta membrane de MV est percée.

Houla, que nenni, pas d'appel d'air, le reservoir n'est pas étanche et heureusement, vérifie dans l'aile arrière que la goulotte n'est pas trouée, j'ai galeré 6 mois avant de trouver cette panne. ...

Arf, autre piste, ta goulotte de remplissage de réservoir n'est pas percée ??

Sur ton carbu il y a un étouffoir, [url=http://www.mecatechnic.com/photos/GC71500.jpg] ça , débranche le et rebranche le, tu dois entendre un déclic, si tu n'en entends pas, soit le fil est coupé ...

Dites les tafiolles, on se calme... Big grin