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ah ouais quand même...chèro la main d'oeuvre..au cas où j'ai un vag com et je suis en bretagne si t'as besoin un jour suis un spécialiste de la mk3... j'ai du en avoir 8...j'ai de la pièce inject ...

ça doi vnir du fet ke person sai cke c kta com moul1..du cou c pa facil te voi quoi...

Tu es sûr de ton pignon de vilebrequin ?

elle fait quoi exactement ? Le démarreur lance ? T'as pas d'air au niveau de ton tuyau de gasoil ?

c'est pareil... Wink

syncro de péter surement..

De rien impec mec content pour toi...moi je galère sur une 3 avec un vilo à moitié bouffé..pouah vla le jeu dans le pignon... ça sent le changement de moteur Big grin

Ben si t'as du gasoil qui gicle quand tu desseres tes tuyaux d'injecteurs c'est qu'elle envoie du gasoil..

Ou un souci de capteur de pédale d'accélérateur.. tu ne peux pas la passer à la valise ? Et la batterie ? elle est bonne ? Parce que sur une essence c'est primordiale..

Une vitesse ça devrait faire l'affaire..

Si tu as de l'air déjà faut que tu règles ce problème..ressert bien les tuyaux au niveau du filtre etc...sinon gros soucis pour démarrer.. les giclures c'est normal t'a pompe envoie le gasoil par ...

Salut du frein filet c'est toujours bien..sans excès..mais perso j'ai toujours remonté mes freins sans et jamais eu de soucis. Tant que c'est bien serré Loser

Regarde sur le tuyau de retour transparent si tu n'as pas de bulles d'air ;-) sinon si tu as un mail envoie le par mp et je t'enverrai les fichiers pour vag com.. Sinon voici un lien desserre la pom ...

Si si il faut juste l'activer c'est pas compliqué..sinon elle démarre ?

Salut mets du bosch ;-) ça tient nickel dans le temps et bon mordant..sinon ferodo.