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Mes jantes sont remontées. Smile

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Non je garde les vis d'origine parce que elles sont gravées BBS. Je les brosse et je les remonte. Pour le joint j'utilise du Sikaflex 11FC.

Quand j'avais poncé mes voiles de BBS j'avais appliqué un vernis au pinceau. Le vernis est parti sur les jantes à l'avant, mais pas sur celles de l'arrière. Résultat : jantes dégeulasses à l'av ...

Les deux repères de la poulie : sur l'extérieur de la poulie un coup de pointeau :

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Il fa ...

Oui la on est d'accord pour le cache!

Bon j'ai trouvé la couille. Sur la poulie de l'arbre à came il y a deux repères : un point et un trait. J'avais tout calé avec les points car c'est un point sur la poulie de l'allumeur mais il fa ...

Tout est remonté.

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La je tourne la clef, ça tourne mais ça ne démarre pas.. J'ai peu eu le temps de trop cherché. J'ai de l'allumage, l ...

Suite...

Changement du nez et des joints d'injecteurs.

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En plastique c'et pour les golfs qui ne sont pas GTI je pense. Parce que tous les PB que j'ai vu avaient le cache en ferraille.

manu35g60 le cache en plastique sur PB je ne suis pas du tout sûr...

FCGB : je ferai surement une check liste avec une liste de tout ce qu'il faut mesurer avec les outils nécessaires.

c est une opération a cœur ouvert que tu lui fait tu fait ça tout seul tu est mécano?

Oui je fait ça tout seul. J'ai une formation d'ingénieur ce qui aide beaucoup pour la métrologie mais ap ...

J'ai un peu avancé.

Contrôle et remontage de la pompe à huile.

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J'en ai eu pour 500€ de joints et de quincaillerie (goujons, écrous, vis, courroies) chez volkswagen. 400€ de coussinets et segments de la marque Mahle. Apres il me semble environ 400€ en plus ...

Mise en place des flasques des joints spi du vilebrequin avec les joints papiers entre la flasque et le bloc.

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J'ai trouvé l'appareil VW qui se vis dans deux trous de la poulie et qui prends appuie contre le carter d'huile.

Ca avance doucement, je nettoie les pièces c'est pas passionnant et long..
J'ai f ...